新加坡航空 (SIA) 与 Aether Beacon Pte Ltd (Aether) 签订了一项为期三年的协议，购买多达 4,800 吨下一代可持续航空燃料 (SAF)，计划于 2028 年开始供应。
该协议使新加坡航空成为第一家从 Project Beacon 获得 SAF 的航空公司，Project Beacon 是 Aether 即将在新加坡毛公岛 Aster 炼油厂内建立的商业生产设施。这也代表了该航空公司可持续燃料采购战略的重大发展，因为新航正在尝试将废弃碳材料转化为航空燃料的创新生产工艺。
Project Beacon 将使用替代原材料制造 SAF，包括生物甲烷和工业运营产生的废气。生产将由 Aether 专有的 Aurora 技术提供动力，该技术采用费托转化工艺，将废气转化为适合航空的液体燃料。
与依赖相对有限的脂基材料供应的传统加氢酯和脂肪酸（HEFA）生产方法不同，Aether 的技术引入了另一种生产可持续航空燃料的途径。由此产生的 SAF 将根据国际航空碳抵消和减排计划 (CORSIA) 进行认证。
广告
广告
Aether 正准备在扩大其可持续航空燃料 (SAF) 生产能力方面迈出重要一步，计划到 2031 年建立其第一个大型商业制造设施。这一开发是该公司增加下一代航空燃料的可用性并支持航空业向低碳运营转型的长期战略的一部分。以新加坡 Beacon 项目的进展为基础，拟议的设施预计将加强 Aether 在新兴 SAF 市场的地位。
计划中的商业工厂的产能预计将比 Beacon 项目至少高出十倍，这代表着 Aether 制造野心的大幅增长。此次扩建将使该公司能够利用其创新的转换技术生产更大量的可持续航空燃料。随着航空公司探索减少对传统化石航空燃料依赖的方法，Aether 旨在通过扩大生产规模来满足对替代航空燃料日益增长的需求。
广告
广告
Aether 扩张战略的一个关键要素是其专有的 Aurora 技术，该技术将废物衍生的碳原料（包括生物甲烷和工业废气）转化为液体航空燃料。与严重依赖脂基材料的传统 SAF 生产方法不同，这种方法为燃料制造中使用的原材料多样化提供了机会。将技术扩展到更大的商业设施可以帮助证明其适合工业规模生产，同时为废碳利用创造更多机会。
拟议的2031年发展计划还强调了长期投资和技术创新对于加强可持续航空燃油供应链的重要性。随着航空公司在履行脱碳承诺方面面临越来越大的压力，商业生产的 SAF 的可用性预计将成为未来燃料采购的重要考虑因素。通过 Beacon 项目及其计划中的大型设施，Aether 正在寻求建立更广泛的生产网络，以促进更加多元化和更具弹性的可持续航空燃料行业的发展。
新加坡航空首席可持续发展官李文芬女士表示：“支持 SAF 的开发和采用，并确保未来的供应，是新航到 2050 年实现净零碳排放的宏伟目标中不可或缺的一部分。作为第一家从 Beacon 项目购买 SAF 的航空公司，新航正在展示新加坡对新的低碳燃料生产途径的需求。我们将继续与全球合作伙伴合作，扩大 SAF 的生产规模，加强航空业的可持续发展生态系统，并支持向更多可持续的航空旅行。”
Aether Fuels 联合创始人兼首席执行官 Conor Madigan 先生表示：“去年我们与新加坡航空签署谅解备忘录时，Beacon 项目尚未公布。从那时起，我们选择新加坡作为我们第一个商业设施的所在地，并在当地价值链上建立了重要的合作伙伴关系。新加坡正在通过炼油和航空基础设施、投资支持、可持续发展政策以及利用其全球航空枢纽的地位，建立强大的航空脱碳生态系统。这项具有约束力的协议是重要的下一步，也是我们的强烈信号。”全球领先航空公司的承诺需求——这正是创造商业条件以扩大新加坡武装部队新路径规模所需的合作类型。”
