寰宇一家打击野生动物贩运：15 家航空公司的承诺

布鲁塞尔 — 寰宇一家及其所有 15 家成员航空公司都致力于遵守《白金汉宫宣言》，打击非法野生动物贩运，创建一个联盟范围内的平台，以加强培训、报告以及与执法部门的合作。该联盟表示，它是第一个获得成员一致支持该宣言的联盟，并将这一承诺延伸至服务近 1,000 个目的地的网络。

该公告对于航空和旅游业具有重要意义。航空公司将游客与野生动物目的地连接起来，但这些国际网络也可以用来运输受保护的动物、植物和野生动物产品。

现在的挑战是将集体签名转化为值机柜台、货运站和转机机场的一致行动。

约旦皇家航空完成承诺

约旦皇家航空总裁兼首席执行官 Samer Majali 在布鲁塞尔举行的 IATA 欧洲变革之翼会议上签署了该宣言，完成了寰宇一家成员的参与。

该承诺覆盖了多个地域的集团，包括美国航空、英国航空、国泰航空、卡塔尔航空、日本航空、澳洲航空以及连接非洲、亚洲、欧洲、美洲和太平洋市场的航空公司。

对于 oneworld 首席执行官 Ole Orvér 来说，普遍参与增强了联盟识别和打击人口贩运的能力。承诺的措施包括零容忍政策、一线培训、更严格的筛查和报告程序以及与海关当局和保护组织的合作。

这些措施可以使野生动物保护成为整个联盟更加一致的运营责任，前提是各航空公司将其转化为资助程序。

具有实际目标的十年历史框架

《白金汉宫宣言》于 2016 年 3 月通过皇家基金会发起的“野生动物保护联盟”发布。其最初签署者签署了与运输、保护、法律和海关专家共同制定的 11 项承诺。

核心目标包括为运输公司提供有关贩运风险的可靠情报，建立报告可疑货物的安全渠道，以及在怀疑非法野生动物货物时通知当局。在可能的情况下，公司也应该拒绝此类货物。

白金汉宫宣言——野生动物联盟

3 月 15 日，野生动物保护联盟运输工作组成员组织签署了过去 12 个月合作制定的建议，并在白金汉宫历史性地首次签署了一份宣言。

该框架解决了全球执法中的一个基本弱点：当货物在企业和司法管辖区之间传递时，信息可能会变得支离破碎。

航空公司员工可能会注意到可疑的情况，但缺乏明确的报告途径。货运经营者可能需要海关掌握的情报。中转承运人可能收到的有关货件来源的信息不充分。

合作很重要，因为贩运者可以利用这些差距。

其他航空公司已经采取了类似的措施。

oneworld 的独特之处在于一致的联盟参与。联盟外的个别航空公司多年来一直支持相同的声明。

天合联盟成员中华航空也于 2017 年 6 月签署了该声明。这些例子表明，野生动物保护是在相互竞争的航空公司网络中发展起来的，而不是仅仅在一个联盟内发展的。

然而，单个成员的签名并不表明其整个联盟已采取同等的集体承诺。

天合联盟提供了另一个相关比较。 2025年6月，它与其成员航空公司宣布了《反人口贩运联合声明》。人口贩运是一种单独的犯罪行为，需要不同的专业知识，但该倡议说明了联盟如何协调行动，打击利用航空网络的犯罪活动。

IATA 和机场提供运营桥梁

更广泛的航空业已经具备了合作基础。

国际航空运输协会表示，其成员在2016年一致通过了一项打击非法野生动物贸易的决议，70多家航空公司签署了《白金汉宫宣言》。它还在其环境评估认证计划中开发了一个野生动物模块，提供了从公众承诺到评估管理实践的途径。

机场是另一个重要的环节。国际机场理事会提供野生动物贩运预防虚拟 APEX 评估计划，以帮助机场改进其做法并与宣言的目标保持一致。

实际意义是明确的：当机场运营商、经办人、货运企业和执法机构能够支持时，航空公司的政策才能发挥最佳作用。

训练有素的航空公司团队仍然需要可靠的联系、明确的职责以及在发出警报时的有效响应。

旅游业有自己的平行宣言

世界旅行和旅游理事会于 2018 年 4 月发布了《关于非法野生动物贸易的旅行和旅游宣言》，吸引了 100 多个成员的承诺。

它被称为《布宜诺斯艾利斯宣言》，将问题扩展到更广泛的旅游经济领域。 WTTC 随后与世界自然基金会合作，制定了鼓励企业采取零容忍政策的指南

这种更广泛的方法很重要，因为旅游公司会影响旅行者的购买内容、预订哪些体验以及野生动物遭遇的营销方式。

航空公司可以帮助中断运输。酒店、旅行社、导游和旅游销售商可以帮助抑制需求并引导游客做出负责任的选择。

商业利益巨大

保护背后有一个简单的商业理由。

野生动物有助于推销目的地。当游客旅行体验健康的生态系统时，游猎经营者、自然旅馆、导游、酒店和航空公司都会受益。保护这些生态系统有助于保护支持未来旅游收入的景点。

对于航空公司而言，参与还可以增强乘客、企业客户、政府和货运合作伙伴之间的信心。

从商业角度来看，当犯罪分子试图利用合法运输服务时，更好的程序可以减少声誉受损、运输中断和合规问题的风险。这些是潜在的商业利益，而不是寰宇一家宣布的财务业绩。

实施也需要花钱。培训需要员工时间。报告系统需要维护。货物检查和合作伙伴监督需要资源。

有意义的考验是，在围绕签约的宣传消退后，航空公司是否会维持这项投资。

成功不仅需要签名，还需要证据

挑战的规模值得仔细审查。毒品和犯罪问题办公室的《2024 年世界野生动物犯罪报告》指出，2015 年至 2021 年期间，贩运活动涉及 162 个国家和地区约 4,000 种动植物物种。这个问题不仅限于大象和犀牛，还涉及爬行动物、鸟类、珊瑚和植物。

对于寰宇一家来说，有用的未来报告将显示培训覆盖范围、程序的采用、独立评估以及与当局合作的示例。

仅凭缉获总量就无法提供完整的情况：拦截数量的增加可以反映出侦查能力的提高，而拦截数量的减少并不能自动证明贩运活动的减少。

该公告没有提供联盟范围内的绩效目标，也没有表明集体承诺导致贩运人口减少。

然而，确保每个成员的参与建立了一个有价值的共同起点。

对于一个通过将人与自然世界联系起来来赚取收入的行业来说，保护野生动物是对其未来的一项实际投资。寰宇一家将其成员聚集在一起。它的下一个机会是展示团结所取得的成就。