2026 年 10 月 11 日至 17 日的全球航空新闻带来了新的航线、重大投资计划和新的旅行中断。加拿大航空和联合航空宣布扩大跨境服务，葡萄牙航空选择汉莎航空作为 TAP 葡萄牙航空的主要投资，达美航空推迟了亚特兰大-利雅得航线的开通。捷星航空开设了珀斯机组人员基地，伊博姆航空和皇后镇机场则宣布了高管任命。从北美到欧洲、非洲和亚太地区，本周揭示了航空旅行在哪些地区不断增长，以及哪些地区面临的挑战日益严峻。
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eTurboNews 全球航空综述 | 加拿大航空和联合航空推出了新的跨境航线，汉莎航空成为 TAP 葡萄牙航空主要股份的买家，捷星航空投资了珀斯机场的未来。在其他地方，沙特阿拉伯的航班中断了复杂的旅行计划，欧洲廉价航空公司寻找扩张机会，而新的任命标志着尼日利亚和新西兰的变化。
这一周体现了航空业不安分的性格：总是计划下一次出发，即使旅程变得复杂。
加拿大和美国增加了更多跨境理由
对于那些更喜欢在转机机场以外的地方度假的旅客，加拿大航空和联合航空于 10 月 16 日发布了喜讯。
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加拿大航空宣布将于 2027 年夏季推出连接多伦多与路易斯维尔、蒙特利尔与印第安纳波利斯以及埃德蒙顿与纽瓦克自由国际机场的航班。多伦多-路易斯维尔航线定于 4 月 28 日开通，蒙特利尔和埃德蒙顿航线将于 6 月 1 日开通。
曼联新增航班包括季节性纽瓦克-圣路易斯航班。圣约翰飞往渥太华和魁北克市的航班和新的丹佛航班。加拿大航空还将在埃德蒙顿-旧金山航线上投入大型空客 A220 飞机。两家运营商扩大的联合业务协议仍有待监管部门批准。
这种吸引力超出了路线图上的另一条线路的范围。这些连接使较小的市场能够更好地进入主要的连接枢纽，并为旅游企业提供更多的机会来销售目的地，而无需首先解释复杂的行程。
汉莎航空在葡萄牙之战的最新一轮比赛中获胜
欧洲最大的航空故事之一来自里斯本。
葡萄牙宣布与汉莎航空签署价值 12 亿欧元的协议，击败竞争对手法航荷航，收购葡萄牙航空 44.9% 的股份。葡萄牙政府仍将是最大股东，另外5%保留给员工。仍需要欧盟监管部门的批准。
TAP 广泛的巴西网络尤其具有吸引力，其拟议投资的意义远远超出了葡萄牙。
对于旅行者来说，最终的问题是很实际的：哪些转接会得到改善、时刻表如何变化以及票价和忠诚度福利会发生什么变化？这些答案将比公告需要更长的时间。
沙特阿拉伯的航空雄心面临艰难的一周
本周还尖锐地提醒我们，航空公司的增长取决于对目的地的信心。
10 月 12 日，达美航空确认，以不断变化的地区发展和安全考虑为由，将计划将亚特兰大-利雅得航线的开通推迟至 2027 年 3 月。该航空公司表示，沙特阿拉伯仍然是一个重要的长期市场，并为受影响的乘客提供重新预订和退款选择。
路透社还报道称，利雅得机场遭到袭击后，沙特的服务暂停，影响了多家国际航空公司。卡塔尔航空暂时停飞利雅得和达曼的航班，菲律宾航空则将利雅得停飞时间延长至11月29日。
对于酒店、旅行社和会议组织者来说，这就是航空变得个性化的地方。航班推迟可能意味着假期取消、房间空置或国际代表无法抵达。
重建信心需要可靠的运营以及令人放心的信息。
墨西哥获得更大增长空间
对于跨越墨西哥和美国边境的航空公司来说，有更好的消息。
据路透社 10 月 16 日报道，华盛顿取消了对从墨西哥城贝尼托胡亚雷斯国际机场和费利佩安赫莱斯国际机场飞往美国的墨西哥新航线的限制。
该决定是在墨西哥采取措施解决双边航空协议下的担忧之后作出的。一些监督要求和其他命令仍然存在。
当前的机遇是网络发展的新范围。旅客应留意航空公司的实际公告：扩张许可是起点，新航班仍需要飞机、时刻表和客户。
欧洲的廉价航空公司正在关注每一个空缺职位
威兹航空本周明确表示，它正在与欧洲机场讨论如果财务状况不佳的竞争对手退出可能出现的机会。
首席企业官欧文·琼斯 (Owain Jones) 在 10 月 13 日于里斯本举行的世界航空节上讨论了会谈内容。中欧和东欧仍然是该航空公司战略的核心，意大利和潜在的西班牙基地也引起了人们的关注。瑞安航空同样也在寻求机场机会。
对于机场来说，这创造了一种微妙的平衡行为。他们希望保护现有的航线，同时寻找愿意填补空缺的航空公司。
乘客最终可能会获得新的选择，尽管替代承运人的运营天数、行李规定和机场偏好可能会产生截然不同的旅程。
印度和新加坡让预订变得更加简单
继本月早些时候发布公告后，一项有用的乘客变更于 10 月 15 日生效。
印度航空和新加坡航空现在允许通过合作伙伴航空公司的网站、应用程序或指定代理商独立预订印度和新加坡之间符合条件的航班。此前，这些预订需要由销售机票的航空公司运营的伴随航班。
该合作涵盖每周 126 个航班，连接新加坡与德里、孟买、班加罗尔和金奈等八个印度城市。计划从 2027 年第二季度开始提供更多互惠常旅客福利。
这种开发很少会产生引人注目的机场照片，但可以使选择方便的出发地点变得更加容易。
珀斯的扩张需要人力支持
在西澳大利亚，捷星航空的成长故事伴随着当地的就业机会和培训设施。
10 月 16 日，澳洲航空集团宣布在珀斯开设一个新的机组人员基地，该基地将拥有 40 名机组人员，并计划将当地员工数量增至 90 名。它还开设了一个应急程序培训中心，旨在每年培训 1,200 多名员工。
该基地支持捷星航空定于 10 月 27 日开通的珀斯 – 基督城航班，而暑假期间珀斯 – 墨尔本的航班将增至每天四趟往返航班。
对于珀斯来说，这项投资巩固了扩张的基础。更多的航班需要训练有素的地面人员和空中飞机。
尼日利亚和新西兰的新面孔
尼日利亚伊博姆航空 (Ibom Air) 于 10 月 12 日宣布任命两项高管：Mfon Udomah 担任财务执行董事，Eno Udoma-Eniang 担任法律和公司事务执行董事。
两人预计将立即开始工作，他们的任命需在该航空公司 11 月份的年度股东大会上批准。董事会提出这些变化是为另一个增长阶段做准备。
在全球范围内，皇后镇机场任命 Terri-Ann Scorer 担任新设立的战略和转型主管职位。她将于 11 月底加入，职责涵盖规划、可持续发展、沟通和组织发展。
共同的挑战是将雄心壮志转化为乘客可以体验到的东西：可靠的服务、高效的设施和能够管理增长的组织。
都柏林表明旅客仍在出现
如需根据需要进行最终检查，请查看都柏林机场。
10月15日公布的数据显示，9月份机场旅客流量为334万人次。 1-9月旅客总量接近2900万人次，同比增长4%，其中9月转机旅客量增长37%。
希思罗机场、阿姆斯特丹、曼彻斯特、马拉加和盖特威克是本月最受欢迎的航线。
这些数字为复杂的一周带来了令人鼓舞的结束。人们仍然想要旅行——去看望家人、做生意、寻找阳光或只是去不同的地方。
航空公司和机场的机会就在那里。赢得下一次预订意味着让旅程感觉值得票价、计划和偶尔的清晨闹钟。
