法拉利车手查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 带领梅赛德斯车手基米·安东内利 (Kimi Antonelli) 参加了墨西哥城大奖赛的首次练习赛，意大利人有望在这场比赛中夺得他的第一个世界冠军。
勒克莱尔比安东内利快了 0.659 秒，无论其他结果如何，安东内利只要获得第九名就将获得冠军。
从理论上讲，只有他的队友乔治·拉塞尔或法拉利的刘易斯·汉密尔顿的胜利才能阻止安东内利成为周日的冠军。即便如此，如果拉塞尔获胜，安东内利只需要获得第九名，如果汉密尔顿获胜，安东内利只需要获得第十名。
比赛中第三快的是梅赛德斯后备车手弗雷德里克·韦斯蒂（Frederik Vesti），他驾驶着拉塞尔的赛车，领先于汉密尔顿。
梅赛德斯是选择此课程进行强制性新秀训练的 10 支车队之一。只有法拉利的赛车上同时配备了两名赛车手。
许多球队选择墨西哥城来举办强制新秀赛，因为第一场赛由于赛道表面肮脏而传统上不具代表性。
日本车手岩佐步 (Ayumu Iwasa) 取代红牛车队的马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen)，排名第五，领先于阿尔派 (Alpine) 的皮埃尔·加斯利 (Pierre Gasly) 和阿斯顿·马丁 (Aston Martin) 的费尔南多·阿隆索 (Fernando Alonso)。
迈凯伦车队的奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri)、哈斯车手奥利弗·贝尔曼 (Oliver Bearman) 和公牛队 (Racing Bulls) 车队的阿维德·林德布拉德 (Arvid Lindblad) 跻身前十。
英国车手弗雷迪·斯莱特 (Freddie Slater) 代表奥迪参加大奖赛周末的首秀并未按计划进行。
问题——包括车队派他出去时，冷却风扇仍然挡住了赛车右侧侧箱的入口——限制了他的跑圈数，也就是 14 圈——大约是标准里程的一半。
但他确实在最后 20 分钟左右成功退出，并创下了第 19 快的成绩。
他紧随另一位英国人卢克·布朗宁（Luke Browning）的后面，后者最近在威廉姆斯车队中表现出色。
美国人科尔顿·赫塔（Colton Herta）名列第 22 名，凯迪拉克考虑明年将他提拔至 F1 取代瓦尔特利·博塔斯（Valtteri Bottas）。
国际汽联管理机构表示，九次印地赛车冠军赫塔现在已经完成了足够的里程数，获得了获得参加 F1 比赛所需的超级执照所需的 40 分。
