布鲁塞尔 — — 日益增长的混合威胁正在给欧洲机场的恢复能力带来压力。最近发生的事件包括炸弹威胁、无人机入侵和网络攻击。作为回应， ACI欧洲 推出了新的 关于混合威胁和机场弹性的战略文件。该文件提出了一种协调一致的方法，以加强整个部门的准备和应对。
该战略将机场确定为关键基础设施。他们的作用远远超出了航空运输的范围。机场支持欧洲的互联互通、经济活动和重要的供应链。它们还有助于应急响应和军事机动性。因此，保护这些功能构成了欧洲更广泛的安全和复原议程的一部分。
欧洲机场已经在网络安全、危机管理和运营弹性方面进行了投资。然而，混合威胁变得越来越复杂、相互关联和不可预测。解决这些问题需要整个航空业更密切的合作。这包括机场运营商、航空公司、运营合作伙伴、国家安全当局、政府和欧洲机构。
奥利维耶·扬科维奇, ACI 欧洲总干事表示： “混合威胁不能再被视为狭隘的专业问题。它们应该被理解为对欧洲更广泛的关键基础设施生态系统日益增长的关键战略挑战，以及欧洲安全的核心弹性问题。欧洲机场已经在积极加强其弹性。但机场无法单独应对这种性质的威胁，我们的传统安全规则手册和合作机制显然需要重新考虑。最近事件的加剧使得快速情报共享、明确的责任以及行业与地方、国家和欧洲当局之间的无缝合作成为绝对先决条件为了欧盟的安全议程。“
机场弹性的协调方法
新战略制定了一个路线图，以超越分散的和很大程度上反应性的反应。相反，它呼吁对欧洲机场的恢复力采取更加综合和前瞻性的方法。
它建议解决四个相互关联领域的混合威胁：航空安全、网络安全、运营连续性和危机管理。这种方法将取代孤立运行的单独结构。
该文件还指出了现有欧洲和国家框架中的重大差距。目前的安排往往无法反映机场运营的复杂性。他们还忽视了机场对外部基础设施的全面依赖。
另请阅读 → 航空公司竞争和机场容量影响机票价格
ACI Europe 特别呼吁机场和主管当局之间建立更明确的责任。这些职责应涵盖威胁检测和响应。该战略还寻求专门的融资机制，以发展和维持整个欧洲机场网络的弹性能力。
扬科维奇总结道： “我们还必须认识到，混合威胁的目标并不总是造成最大的物质损害。反复的破坏、不确定性和恐惧可以是同样有效的武器，旨在耗尽我们的资源并削弱公众的信心。我们决不能让那些试图破坏我们社会稳定的人得逞。我们的集体应对措施必须是加强准备、协调和复原力。”
该战略将合作、准备和运营连续性置于欧洲机场弹性的核心。它呼吁行业和公共当局随着混合威胁的发展加强集体应对。
ACI Europe 概述了加强机场抵御混合威胁的策略的文章首次发表于《国际旅游日报》。
