关键事件
71 圈中的第 66 圈： 赛事干事正在关注皮亚斯特里-林德布兰德事件，但这将是严厉的。
其他一切都没有改变。安东内利距离冠军还有六圈。
71 圈中的第 65 圈： 汉密尔顿仍然没有超越维斯塔潘的迹象。勒克莱尔的轮胎确实命悬一线，但他仍然领先于诺里斯。
劳森排名第九。
71 圈中的第 64 圈： 维斯塔潘领先于汉密尔顿。安东内利排名第三还有喘息的空间。勒克莱尔在某种程度上仍然领先诺里斯。
维斯塔潘和汉密尔顿迅速在安东内利前面拉开空间。勒克莱尔再次尾随诺里斯。
71 圈中的第 63 圈： 安全车的时间结束了。汉密尔顿在维斯塔潘身后流口水……
71 圈中的第 62 圈： 当天的无名成就：利亚姆·劳森 (Liam Lawson) 从维修区起步。他现在在积分上排名第十。这是一个相当大的驱动器。
勒克莱尔的轮胎状况似乎很糟糕。
71 圈中的第 61 圈： 皮亚斯特里问他是否受到了一点伤害或很多伤害。该团队表示这是“合理的损害”。
71 圈中的第 60 圈： 这次事故似乎不像博塔斯事故那么严重，因此不太可能出现危险信号。
重播显示，皮亚斯特里（Piastri）与林德布拉德（Linndblad）并肩行驶，林德布拉德最终碾压了皮亚斯特里（Piastri）的方向盘。
林德布拉德的车已经停在墙上，没有损坏障碍物，但还有一些碎片需要清理。
71 圈中的第 59 圈： 林德布拉德撞墙了！
暂时黄旗。然后是安全车。
林德布拉德说他没事。
71 圈中的第 58 圈： 现在，两辆迈凯伦车队都在试图超越——诺里斯仍然落后于勒克莱尔，皮亚斯特里已经接近林德布拉德。
但拉塞尔现在仅落后于诺里斯。
诺里斯的团队通知他，勒克莱尔的轮胎上有一个扁平的地方。诺里斯说他已经看到了。
71 圈中的第 57 圈： 安东内利今天无法夺得冠军的唯一情况是，如果他在汉密尔顿超越维斯塔潘时遇到灾难性的问题。或者拉塞尔前面的五辆车从地球上消失。
71 圈中的第 56 圈： 诺里斯再次紧随一辆他无法超车的汽车后面。尽管法拉利车队的内讧代价高昂，但他们的速度相当快，所以人们会认为勒克莱尔应该能够阻止他，是吗？
71 圈中的第 55 圈： 维斯塔潘因刹车问题大喊大叫。据我所知，下一次维斯塔潘抱怨赛车然后速度下降将是第一次。
塞恩斯因重启后行动过早而受到调查。
71 圈中的第 54 圈： 差距正在扩大。
汉密尔顿询问他的团队是否可以调查维斯塔潘撞到他的情况。管家们已经这么做了。他的团队认为他没有受到重大伤害。
71 圈中的第 52 圈： 前十名是维斯塔潘、汉密尔顿、安东内利、勒克莱尔、诺里斯、拉塞尔、林德布拉德、皮亚斯特里、科拉平托、加斯利。
因此，从重新开始开始，这群人中唯一的变化是汉密尔顿和安东内利超越了勒克莱尔，然后林德布拉德超越了皮亚斯特里，这是令人惊讶的。
71 圈中的第 51 圈： 汉密尔顿创下最快圈速。勒克莱尔抱怨轮胎振动，诺里斯差点从他身边滑过。
霍肯伯格受到 10 秒处罚。他已经回到了第16位。
维斯塔潘的调查已经结束，他没事。
71 圈中的第 50 圈： 维斯塔潘因在重新开始时不在位置而被注意到？这场比赛将会有多少波折？
安东内利取得了最快圈速，但仍落后汉密尔顿 1.3 秒。
霍肯伯格确实与贝尔曼取得了联系。
71 圈中的第 49 圈： 最快圈速是汉密尔顿。一开始就没有进一步的调查。
再往后看——贝尔曼退出了比赛，而霍肯伯格正在接受调查。这些注释相关吗？
71 圈中的第 48 圈： 比赛控制中心注意到了汉密尔顿-维斯塔潘的事故，但这不可能是什么。
汉密尔顿说他看不到右后视镜。
目前，他们轻松领先安东内利，安东内利轻松领先勒克莱尔，而勒克莱尔又令人不安地领先诺里斯。
维斯塔潘正在拉开汉密尔顿的距离。勒克莱尔就在不远的地方，但安东内利正在逼近他……并且传球了！
重新启动
维斯塔潘速度很快，汉密尔顿紧随其后，升至第二位。勒克莱尔锁车并冒烟。维斯塔潘和汉密尔顿并肩作战，险些酿成大祸。
汉密尔顿此刻一定欣喜若狂。
这将是一次常设重启。令人担忧。汉密尔顿希望维斯塔潘一开始就能飞起来，给他超越勒克莱尔的空间。
对于塞尔吉奥·佩雷斯来说，这并不是一次美好的归来。他队友的汽车发生了灾难性故障。他几乎是仍在运行的汽车中最后一个。
现在他因在维修区超速而受到五秒的处罚。
距离我们再次开始滚动还有不到五分钟……
重启前修正积分榜
想要更多阴谋吗？当然可以！
权力机构已经规定，重新开始的排名将根据他们的排名而定 红旗前。
汉密尔顿因此将上升。
F1的恢复顺序是，粗体字有变化……
1 维斯塔潘
2 勒克莱尔
3 汉密尔顿 – 上升 1
4 安东内利 – 下降 1
5 诺里斯
6 拉塞尔
7 板 – 上升 1
8 林德布拉德 – 下降 1
9 科拉平托
10 加斯利 – 上升 3
11 霍肯伯格 – 下降 1
12 贝尔曼 – 下降 1
13 博尔托莱托 – 下降 1
14 哈吉尔
15 劳森
16 塞恩斯
17张川
18 佩雷斯 – 上升 1
19 阿尔本 – 下降 1
比赛将于 10 分钟后恢复……
重启前积分榜
1 维斯塔潘
2 勒克莱尔
3 安东内利
4 汉密尔顿
5 诺里斯
6 拉塞尔
7 片椴树叶
8 盘
9 科拉平托
10 霍肯伯格
11 熊人
12 博尔托莱托
13 加斯利
14 哈吉尔
一圈下来……
15 劳森
16 塞恩斯
17 平川
18 阿尔本
19 佩雷斯
出去
博塔斯
漫步
阿隆索
法拉利——运气不好还是策略不好？还是驾驶不好？
回顾刘易斯·汉密尔顿的一天，他在赢得三年来的第一个杆位后几乎头晕目眩……
他的队友勒克莱尔在他旁边停下来，最终偏离了赛道。汉密尔顿也稍微偏离了赛道。勒克莱尔受到了五秒的处罚，但也花了几十圈享受第一名的清新空气。
随着安全车的部署，法拉利很快将汉密尔顿拉进维修站，但勒克莱尔却没有，尽管他可能无法立即进站。汉密尔顿将一个位置让给了安东内利。
法拉利是否应该在引进汉密尔顿之前等待可能的红旗？还是对法拉利车队的通灵能力期待过高？
博塔斯事故的车载摄像机回放——他的左前轮突然突然弹出。汽车猛地旋转了180度，滑向了护栏。
一定很恐怖吧他什么也做不了，只能踩刹车尽可能减慢速度。
他确实从事故现场走开，看上去磨损了一些，但也向人群挥手致意。
博塔斯下了车。
汉密尔顿在广播中说道：“我们遇到了大问题。非常非常大的问题。”
红旗
71 圈中的第 46 圈： 博塔斯竖起了大拇指，看起来进展顺利，但汽车和障碍物受到了足够的损坏，需要发出红旗。
汉密尔顿只能诅咒自己的运气不好。他的进站已经变得毫无意义，现在等待世界冠军的人就在他和他的队友/宿敌勒克莱尔之间。
安全车进场
71 圈中的第 45 圈： 瓦尔特里·博塔斯坠毁了。我们有安全车，汉密尔顿 立即地 进入软胎的维修站。拉塞尔紧随其后。然后是皮亚斯特里。
现在最快圈速属于……Hadjuk？
安东内利被告知安全车出动。他用嘟嘟的声音回应。 “永远留在外面”的策略现在已经破灭。
71 圈中的第 44 圈： 安东内利终于进站了。车队有些小失误，但他以第四名的成绩回归，落后汉密尔顿 12.4 秒，领先诺里斯 6.1 秒。这应该很容易……
或者 …
71 圈中的第 43 圈： 勒克莱尔说这辆车很难驾驶。我想这场比赛的其他 21 名车手中至少有 18 名没有半点同情心。
71 圈中的第 42 圈： 哈贾尔第二次进站。第一个可能是混乱的开始的结果。
阿尔本也进站，但请不要让我试图解释车手争夺第 15 名的进站策略。
71 圈中的第 41 圈： 贝尔曼进站——笨拙地。差点擦到墙壁。他于14日回归。
安东内利是唯一一位尚未进站的车手。当他以第一名绕着赛道飞驰时，他也可以向人群挥手致意。
71 圈中的第 40 圈： Bortoleto 进站并以第 15 名的成绩复出。诺里斯进站，但他超出了他的空间！这会花费他一些时间。
安东内利和贝尔曼是唯一尚未进站的车手。如果安东内利现在进站，他几乎肯定会获得第四名。贝尔曼的得分会远远落后。
71 圈中的第 39 圈： 好的——包括进站的积分榜……
1 安东内利，还没有（软胎）
2 诺里斯，还没有（软）
3 维斯塔潘，是的（软）
4 勒克莱尔，是（中）
5 汉密尔顿，是的（中）
6 拉塞尔，是的（中）
7 皮亚斯特里，是的（中）
8 熊人，否（软）
9 Bortoleto，无（中）
10 Lindblad，是的（中）
71 圈中的第 38 圈： 我们可能不再拥有清洁空气这样的东西——领导人已经超越了凯迪拉克，然后是平川。
71 圈中的第 37 圈： 我一直在等待安东内利和诺里斯进站，然后更新积分榜，但他们一直坚持在那里。
71 圈中的第 35 圈： 值得注意的是，汉密尔顿在中性轮胎上取得了最快圈速，而不是软胎。
科拉平托已经进站，因此皮亚斯特里、贝尔曼、博尔托莱托、哈贾尔和加斯利已经过去。不确定哪些车手进站了。
71 圈中的第 34 圈： 拉塞尔正在进站，他将接受 10 秒的处罚。他以第八名的成绩重返赛场。他落后于科拉平托，科拉平托正在悄悄地表现出色。
71 圈中的第 33 圈： 好啦好啦…… 汉密尔顿 已发布最快圈速！他落后他目前的嘲笑对象、队友查尔斯·勒克莱尔 2.5 秒。
71 圈中的第 32 圈： 梅赛德斯车队以 1-2 的成绩在软胎上还能坚持多久？提醒：拉塞尔必须接受 10 秒的处罚。
佩雷斯进站，出现了一个小故障。他回来了，但他在那里浪费了相当多的时间。他的得分机会可能已经消失了。
71 圈中的第 31 圈： 维斯塔潘创下最快圈速。
安东内利领先 4.3，然后诺里斯就回到了原来的位置——诱人地看着拉塞尔，如此接近，却又如此遥远。
我不同意汉密尔顿的观点——赛会干事还没有把比赛交给勒克莱尔。法拉利将其交给了维斯塔潘。
71 圈中的第 30 圈： 维斯塔潘的团队告诉他，他需要一场“神奇的墨西哥”比赛。他使用软胎并且 应该 比勒克莱尔更快，但能持续多久？软胎什么时候会退化？
71 圈中的第 29 圈： 汉密尔顿会在干净的空气中度过一段时间吗？没有。法拉利把他带来了。汉密尔顿的血压一定很高。
基米·安东内利领先！ （但当他进站时他会归还的。）
71 圈中的第 28 圈： 维斯塔潘也进站！排名前两名的车手都已进站，但勒克莱尔必须接受处罚，维斯塔潘领先 1.6 秒……排名第五，因为汉密尔顿、安东内利、拉塞尔和诺里斯尚未进站。
71 圈中的第 27 圈： 维斯塔潘以 4.8 秒的成绩领先。他很不错，你知道的。
皮亚斯特里进站，用时超过 5 秒，而不是通常的两分球。
勒克莱尔进站！
71 圈中的第 26 圈： 与此同时，基米·安东内利（Kimi Antonelli）心满意足地坐在第四位，在 20 岁的时候就登上了 F1 冠军宝座。他没有挑战汉密尔顿的第三名，拉塞尔也没有从后面挑战他。
71 圈中的第 25 圈： 领先优势为5.1。阴谋害死了我。
