寒鸦气田将于周三获得批准，这标志着安迪·伯纳姆对北海化石燃料行业的承诺，并有可能引发与气候活动家和工党议员的争吵。
能源大臣米亚塔·法恩布拉 (Miatta Fahnbulleh) 和财政大臣约翰·希利 (John Healey) 将于周三上午在阿伯丁宣布这一消息，此前他们就这样做是否会违反英国的气候承诺进行了一年多的审议。
批准在日益衰落的北海盆地最大的未开发油田之一进行钻探，对英国石油和天然气行业来说是一个巨大的推动，尤其是对壳牌和运营该油田的挪威公司 Equinor 来说。
它将遭到气候活动人士的愤怒，他们表示这损害了工党的绿色信誉，并将加剧气候危机。
反石油运动组织 Uplift 的执行董事泰莎·汗 (Tessa Khan) 表示：“寒鸦号在大约 10 年内只能满足我们天然气需求的 2% 左右。它已经被超卖了，而且不会阻止北海就业机会的整体下降，因为它基本上是无人值守和远程操作的。”
她补充道：“工党的气候可信度岌岌可危。没有任何新的油气田符合安全的气候限制。”
全面投入运营后，Jackdaw 天然气产量将占北海天然气产量的 6%，使其成为尚未投产的最大气田之一。
与罗斯班克油田一样，它的地位已成为政府对石油和天然气行业承诺的象征，随着储量下降和平台日益自动化，该行业正面临着严重的失业问题。
该油田于 2022 年获得保守党政府批准，部长们认为这将有助于保护英国免受俄罗斯入侵乌克兰造成的能源市场波动的影响。
工党于 2024 年上台，承诺不会在北海发放任何新许可证，预计不会对寒鸦号或罗斯班克号做出决定。
然而，去年一项具有里程碑意义的裁决使这两个油田受到质疑，该裁决称其环境批准被错误地授予。
一名法官裁定，在决定这两个油田是否违反英国的气候承诺时，监管机构应该考虑燃烧它们生产的石油和天然气所产生的碳排放。
去年九月，壳牌和挪威国家石油公司重新提交了环境许可申请。从那时起，法恩布拉和她的前任埃德·米利班德花了几个月的时间来决定是否使用他们的部长权力来阻止它。
近几个月来，首相和他的前任凯尔·斯塔默都面临着允许这些油田建设的巨大压力，尤其是来自唐纳德·特朗普的压力，他敦促两人“开放北海”。
伯纳姆表示他对美国总统今年夏天早些时候的论点表示同情，并承诺对这一决定采取“务实的态度”。
“那里有资源，”他在七月份说道。 “当人们陷入困境时——你不能忽视这一点。”
他上周告诉下议院：“我将在石油和天然气问题上采取务实的态度。我们将很快做出决定。”
几位消息人士告诉《卫报》，Fahnbulleh 已决定不封锁该油田，允许监管该行业的北海过渡管理局 (NSTA) 基于财务和后勤问题批准该油田的建设。
与 Healey 和 NSTA 首席执行官斯图尔特·佩恩 (Stuart Payne) 一起宣布这一消息的他们将表示，批准环境许可并不违反工党的宣言承诺，因为这不是一个新的许可证。
据了解，Fahnbulleh 尚未就更大的罗斯班克油田做出最终决定，但能源部官员正在研究如何将该项目的税收收益用于绿色项目（如果获得）。预计将于今年晚些时候做出决定。
寒鸦号的宣布可能会提升工党在苏格兰东北部的地位，该地区是该行业的大部分基地，而且工会一直在大力争取许可。
但这可能会引起一些工党议员的焦虑，尤其是那些面临绿党挑战的席位的议员。
《卫报》看到的 Savanta 为气候组织 E3G 进行的一项民意调查显示，近三分之一的选民表示，如果工党允许在北海进行更多石油钻探，他们将不太可能投票给工党。
其中包括上次选举中投票给工党的几乎三分之一的人，以及大约一半的 18 至 24 岁的人。
E3G英国能源项目负责人埃莉·梅·奥哈根(Ellie Mae O’Hagan)表示：“在经历了夏季致命的热浪之后，公众已经下定决心：更多的钻探是错误的答案。
“如果总理希望在执政十年内改变国家，他应该投资热泵和太阳能，而不是为石油和天然气公司提供税收减免，从而增加我们的账单并污染地球。”
然而，官员们表示，罗斯班克的决定可能是更为敏感的决定，部分原因是它将产生约七倍的二氧化碳排放量，部分原因是那里生产的大部分石油将用于出口。
汗说：“决定性的考验是罗斯班克。伯纳姆必须兑现他的承诺，优先考虑负担得起的账单、真正的工业增长和安全的气候，而不是石油利润。这意味着拒绝罗斯班克。”
