奥里尼航空公司首席执行官希望明确该航空公司未来的目标。
尼科·贝泽登豪特 (Nico Bezuidenhout) 本周为根西岛代表举行了简报会，此前预计 2026 年将损失 970 万英镑，明年将进一步损失 570 万英镑。
贝泽登豪特表示，在降低机票价格和提高可靠性与创纪录的高油价和竞争之间取得平衡是很困难的。
已联系经济发展委员会征求意见。
政府对航空公司的要求是实现收支平衡，贝泽登豪特表示，他们正在“努力实现”这一目标，但在可靠的航空旅行方面，需要“承担成本”。
“这笔费用是否必须由各州承担，还是由付费公众承担，这是一个公开辩论和悬而未决的问题
他补充说：“这成为了未来目标明确的问题。”
航空政策框架定义了航空公司的战略角色和责任，各州将于明年初提出并进行辩论。
贝泽登豪特表示，希思罗机场新航线的“竞争性补贴环境”“给这一等式增加了额外的负担和不平衡”。
尽管 Aurigny 在亏损时获得了政府的救助，但首席执行官表示：
“我宁愿先获得一笔补贴，然后将其转交给根西岛居民，而不是接受事后损失赔偿”。
Bezuidenhout 提到的其他节省成本的可能性包括重新制定机场成本和机场收费：
“我们已经看到，这种做法已被用于航空公司可能通过机场费用获得补贴的地方”。
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