在波科诺赛道的 RaceMotive 赛事中，一辆道奇 Charger SRT Hellcat 和一辆日产 GT-R R35 相互挑战 65 英里/小时的翻滚比赛。在超过 240 公里/小时的速度下，对决以仅仅 1.6 公里/小时的速度进行，结果令人惊讶。
在波科诺赛道这样的快速赛道上，起步速度为 105 公里/小时，细微的差别是显而易见的。这正是 Import 2 Race YouTube 频道最近的一段视频所显示的内容，其中包含
道奇 Charger SRT Hellcat 面对一个
日产 GT-R R35 根据 Autoevolution 的说法，这是一场滚动的起跑比赛。
很长一段时间以来，Import 2 Race 都是在 Island Dragway 赛道上拍摄对决。这次旅行位于新泽西州大草甸。但频道转向了波科诺赛道 (Pocono Raceway) 的 RaceMotive 赛事，这座历史悠久的三椭圆形赛道于 1969 年开放。面对绰号为哥斯拉 (Godzilla) 的日本超级跑车，这场对决绝非象征性的，尤其是当一切都以 1.6 公里/小时左右的速度进行时。
在波科诺赛道上以 105 公里/小时的速度进行翻滚比赛，在 Hellcat 和 GT-R 之间做出决定
这 波科诺赛道 是一个 2.5 英里的三椭圆形，即 4.0 多公里。自 1969 年起，这里举办了 NASCAR、IndyCar 和 IMSA GT 等赛事。为了这个更加亲密的一天，RaceMotive 组织了
滚滚比赛 à 105 km/h。这是 RaceMotive 65 英里/小时滚动竞赛系列，专门用于这种滚动启动形式。两辆车在完全加速到测量点之前就已经以这个速度启动了。
一方面， 道奇 Charger SRT Hellcat Red 采用增压 6.2 升 Hemi V8 发动机，这是 Hellcat 血统的象征。这款大型后轮驱动轿车的宣称功率约为 707 马力，并且依靠蛮力。另一方面， 日产 GT-R R35 绰号“哥斯拉”的灰色配备了 3.8 升 VR38DETT 双涡轮增压 V6 发动机。其全轮驱动将牵引力分配给所有四个车轮，以充分利用其约 545 马力的功率。因此，这场翻滚比赛在同一地形上反对两种截然不同的性能理念。
两次时速超过 240 公里/小时：Hellcat 和 GT‑R 之间仅相差 1.6 公里/小时
在滚动起步的第一次运行中，两辆车在视频中看起来几乎是粘在一起的。测量结束时，其中一辆汽车的时速为 144.88 英里/小时，约合 233.2 公里/小时。其他峰值为 145.09 英里/小时，约为 233.5 公里/小时，两者仅相差约 0.21 英里/小时，即 0.3 公里/小时。一张照片的完成立即促使失败者要求复仇，并立即获得批准。
第二轮与第一轮非常相似。那里
道奇 Charger SRT Hellcat 和 日产 GT-R 保持并排直至非常高的速度。这次，获胜车辆的时速达到了 152.36 英里/小时，约合 245.2 公里/小时。第二个的速度为 151.33 英里/小时，即大约 243.6 公里/小时。因此，差异仅为约 1 英里/小时或 1.6 公里/小时，在这些速度下几乎看不到差异。作为背景，这场对抗提醒我们日产 GT-R R35 刚刚离开现场。该车型的生产于 2007 年 12 月开始，于去年夏天结束，经过多次开发，直至 GT-R50 周年纪念日。相反，第八代道奇 Charger 基于 STLA Large 平台，目前仅提供 Daytona 电动版或配备 3.0 升飓风双涡轮发动机的 Sixpack，不带 V8。通过 Import 2 Race 发布的视频，您可以看到在这几乎双胞胎的比赛中，哪一个终点在前面。
