席琳·迪翁巴黎演唱会：为什么在一个城市居住比世界巡演造成的污染更大

为席琳迪翁在巴黎的第一处住所鼓掌结束。从 9 月 12 日到 10 月 17 日星期六，在 Plénitude Arena 举行了 16 场音乐会后，这位加拿大巨星正在收拾他的服装和装饰，准备休息几个月。她将于 2027 年 5 月再次返回法国首都，另外还有 10 场演出，所有演出均已售完。

在巴黎的长期停留让他的许多法国粉丝感到高兴……但不仅如此。来自世界各地的崇拜者前来观看这一系列100%法国音乐会。足以增加这一系列演出的碳足迹。那么，我们是否应该更好地组织一次世界巡演或在一个城市驻场，以限制与这些音乐会相关的温室气体排放？

当然，驻地模式允许艺术家在整个表演过程中留在同一个城市。自 8 月 28 日起，席琳·迪翁 (Céline Dion) 就入住了巴黎皇家蒙索酒店 (Royal Monceau)。这是她的第二所房子，她的粉丝们在前面聚集了数周，主要是为了欣赏这位魁北克艺术家的即兴表演。在这一系列的演出中，歌手不需要经常飞行。与泰勒·斯威夫特不同的是，根据专门从事“碳核算”的公司 Greenly 的评估，泰勒·斯威夫特在 2023 年 Eras 巡回赛美国赛段期间乘坐私人飞机飞行了近 60,000 公里，碳足迹约为 77.5 吨二氧化碳当量。

此外，支持席琳·迪翁的整个团队，从音乐家到编辑，都能够在这两个月里留在巴黎，从而限制了世界巡演通常需要的“旅游巴士”或飞机公里数。对每个艺术家特有的装饰以及整个灯光和声音装置的观察也是如此。一旦组装，一旦拆卸，并且从未运输过。

这种看似讨人喜欢的评价背后隐藏着体重问题。 “巨星演唱会的碳影响的主要问题是观众的流动”Carbone 4（一家专门从事环境问题的咨询公司）负责能源部门的工程师 Alexandre Joly 解释道。所以世界巡演也有优势。 “如果你在不同的城市都有代表处，人们会选择邻近的地方。平均出行距离将会减少，因此这些出行的碳影响也会减少，特别是如果出行距离更短的话 [souvent] 飞机制造的”工程师补充道。

因此，席琳·迪翁做出了另一个选择，就像她从 2003 年到 2019 年在拉斯维加斯举办的 1,141 场演唱会一样。 “这次活动之所以如此特别，是因为它真正引起了全球的兴趣。我们看到大量的注册来自中国、澳大利亚、加拿大、拉丁美洲，当然还有整个欧洲，法国各地的需求和兴趣也非常大。”早在4月，AXS票务欧洲区总经理Peter Quinlan就向法新社分析道。

总共有多少人乘坐飞机去看他们的偶像？由于缺乏售票处和歌手巡演经理的官方沟通，无法确定。然而，几个指数使得可以获得一个数量级。 “我们将有 500,000 名观众，其中三分之一是国际观众”今年四月，负责推广法兰西岛地区的组织“选择巴黎地区”主席亚历山德拉·杜布兰奇向法新社保证。

根据这些估计，格林利公司试图计算席琳·迪翁巴黎住所观众的碳排放影响。他们的 “低情景” 认为70%的公众居住在法国，30%来自国外，其中一半来自欧洲以外。在这种情况下，乘坐汽车、飞机和火车前来的法国公众排放了 46,170 吨二氧化碳当量 (tCO2e)。乘坐短途或中程航班或火车的欧洲公众体重为 26,381 吨二氧化碳当量。最后，乘坐长途航班的洲际公众仅占 15% 的观众，就产生了 260,440 吨二氧化碳当量，几乎占总碳足迹的 80%！

格林利的结论很明确： “公众，尤其是国际边缘人士，比艺术家和他的团队的几次来回的影响要大得多。” 亚历山大·乔利 (Alexandre Joly) 分享的分析。 “我们可以考虑，如果巡回赛至少避免了乘坐满载国际观众的飞机，那么这将对气候有利” Carbone 4 工程师强调说，与住宅相关。

如果结果明确，世界巡演远未实现碳中和。因此，根据格里利的说法，在泰勒·斯威夫特的巡演中，有 30% 的观众乘坐飞机前来观看在里昂举办的音乐会，即使这些航班的飞行时间可能比这位歌手的飞行时间短。在这种情况下，一些专家呼吁开发新的解决方案，以限制数千名观众的长途旅行。 “对于奥运会，我们建议建立当地球迷专区以减少这些旅行”亚历山大·乔利回忆道。 “对于音乐会来说，情况更加复杂，即使事实上，体验非常相似，因为大型音乐会的观众主要是看着屏幕，同时体验集体时刻”他补充道。