亚洲航班取消,190 次取消和 2,151 次延误影响东京、大阪等地的旅行 – Travel And Tour World

亚洲航班取消,190 次取消和 2,151 次延误影响东京、大阪等地的旅行 – Travel And Tour World


亚洲航班取消,190 次取消和 2,151 次延误影响东京、大阪等地的旅行 – Travel And Tour World

数百名乘客面临旅行中断 亚洲 今天,与 2,151 延误和 190 16 个主要机场出现航班取消,影响了以下航班的转机 日本、菲律宾、中国、印度、土耳其、阿拉伯联合酋长国、沙特阿拉伯、卡塔尔、 和 印度尼西亚。德里的航班延误数量最多,为 350 起,其次是迪拜,有 259 起,雅加达有 250 起,孟买有 211 起。吉达的取消航班数量最多,为 26 起,而雅加达则有 22 起。
航空公司中,东航有 432 次延误,26 次取消,阿卡萨航空则有 30 次取消。卡塔尔航空、巴蒂克航空、中国国际航空、阿拉伯航空和沙特阿拉伯航空也报告航班中断。

亚洲航班中断次数最多的机场

德里英迪拉甘地机场

印度德里英迪拉·甘地机场发生了 350 次延误和 10 次取消,创下延误次数最多的记录。这些数字反映了该国主要航空枢纽之一持续面临的运营压力。该机场的出发延误率为22%,到达延误率为27%。

迪拜机场

阿拉伯联合酋长国迪拜机场记录了 259 次延误和 12 次取消。机场作为主要连接枢纽的作用意味着航班时刻表的变化可能会影响在地区之间旅行的乘客。该机场报告的出发延误率为 23%,而到达延误率为 28%。

雅加达苏加诺-哈达机场

印度尼西亚雅加达苏加诺-哈达机场报告有 250 次延误和 22 次取消。出发延误率达18%,到达延误率达23%。

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孟买贾特拉帕蒂·希瓦吉·马哈拉吉机场

印度孟买贾特拉帕蒂·希瓦吉·马哈拉吉机场记录了 211 次延误和 11 次取消。该机场的出发延误率为24%,到达延误率为22%。

伊斯坦布尔萨比哈·格克琴机场

土耳其伊斯坦布尔萨比哈·格克琴机场发生 170 次延误和 10 次取消。出发延误率为17%,到达延误率为16%。

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吉达阿卜杜勒阿齐兹国王机场

沙特阿拉伯吉达阿卜杜勒阿齐兹国王机场记录了 168 次延误和 26 次取消。其取消数量是 16 个机场中最高的。机场报告出发延误率为21%,到达延误率达到26%。

班加罗尔肯佩高达机场

印度班加罗尔的 Kempegowda 机场报告有 167 次延误和 9 次取消,导致该国航空网络的航班中断。出发延误率为 22%,而到达延误率为 21%。

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马尼拉尼诺阿基诺机场

菲律宾马尼拉尼诺阿基诺机场记录了 121 次延误和 3 次取消。

多哈哈马德机场

卡塔尔多哈哈马德机场报告有 120 次延误和 16 次取消。作为主要国际中转枢纽的地位使得航班时刻表的可靠性对于转机旅客而言非常重要。该机场的出发延误率为15%,到达延误率为19%。

东京成田机场

日本东京成田机场发生 101 次延误和 6 次取消,增加了整个东亚地区的航班中断情况。出发延误率为16%,到达延误率为10%。

报告航班时刻表变更最多的航空公司

东航

东航共发生 432 次延误、26 次取消,是延误次数最多的航空公司。其延误率为18%。

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赤狭水

Akasa Air 报告有 30 次航班取消,是此次比较中取消航班数量最多的航空公司。该航空公司还记录了 15 次延误,延误率为 6%,取消率为 12%。

卡塔尔航空

卡塔尔航空 (Qatar Airways) 共发生 108 次延误和 16 次取消。其延误率达到16%。

水蜡染

Batik Air 记录了 76 次延误和 15 次取消。该航空公司的延误率为 25%,取消率为 5%。

中国国际航空

国航报告有 128 次延误和 11 次取消。其延误率为7%。

阿拉伯航空

阿拉伯航空记录了 90 次延误和 7 次取消。其延误率高达38%,是航空公司中最高的。

印尼鹰航

印尼鹰航 (Garuda Indonesia) 报告有 59 趟航班延误,5 趟航班取消。其延误率达到25%。

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沙特

沙特阿拉伯航空公司记录了 85 次延误和 3 次取消。其延误率为35%。

航班变更时乘客可以采取的步骤

  • 查看航空公司的官方网站或移动应用程序以了解最新的航班状态。
  • 查看电子邮件和短信以了解日程变更和取消通知。
  • 联系航空公司讨论重新预订选项或适用的退款。
  • 如果较早的一段旅程发生延误,请检查转机航班安排。
  • 保留预订确认信息、登机牌和相关费用收据。
  • 根据航空公司最新指示抵达机场。

亚洲航班取消背后的因素

亚洲各地的航班取消和延误可能是由多种运营挑战引起的。天气状况、飞机可用性、机组人员调度、机场拥堵、维护要求以及航空公司时刻表的调整都会影响出发和到达时间。空域限制或航线变更也可能影响运营。
机场和航空公司之间的原因可能有所不同。

昨天亚洲各地的航班中断也很严重。请在此处阅读我们之前的报告。

本报告中提供的信息是使用 2026 年 10 月 17 日美国东部时间下午 2:49(上午 12:19)的实时记录收集和审查的。 是)。

主要来源: 飞行感知。

验证过程:编辑团队通过交叉核对数据。带时间戳的记录、飞行跟踪日志和数据馈送快照均已保留,以支持准确性和编辑透明度。

注意:航班跟踪数据可能会随着空域条件和航空公司运营的变化而波动。将这些数字与各个机场或航空公司发布的最新数据进行比较时,可能会出现微小的差异。

建议旅客在出发前核实航班状态、关注航班时刻变化并查阅各自航空公司提供的最新运营信息。

由 Somudranil Sarkar 验证



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