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航空公司正在请名厨对他们的高级客舱进行改造，而无需更换一个座位。 虽然新业务和一流产品可能需要数年时间来开发、认证和安装，但菜单可以在几个月内更新。这使得机上餐饮成为航空公司在争夺高收益乘客时实现优质服务差异化的更灵活方式之一。 与屡获殊荣的厨师的合作越来越成为这种方法的一部分，使航空公司能够利用已建立的烹饪声誉，同时刷新机上体验。 从厨房餐桌到托盘桌 航空业的厨师合作并不是什么新鲜事，但它们正日益成为高端航空公司的标志。 新加坡航空自 1998 年起推出 Book the Cook 计划，允许高级客舱的旅客预订由该航空公司的国际烹饪小组精心策划的餐食，其中包括 Source link

美国航空正在对其领导层进行更多调整。美国航空首席商务官纳特·皮珀 (Nat Pieper) 的一份内部备忘录显示，美国航空首席网络规划师布莱恩·兹诺廷斯 (Brian Znotins) 将退休。皮珀在 Skift 看到的备忘录中表示，尼克·安德森将担任网络规划高级副总裁。 安德森在美国航空公司和全美航空公司工作了近 20 年，担任过网络、收益管理、定价、运营、机队规划、航班盈利能力和劳动力分析等职位。皮珀在备忘录中表示，安德森将于 11 月 1 日开始担任新职务，并补充说，商业规划和绩效团队将向收入管理副总裁斯科特·钱德勒 (Scott Chandler) 汇报，同时公司将负责 Source…

要点 自 2027 年 1 月 1 日起，西南航空将 A-List 和 A-List Preferred 替换为银级、金级和白金级，门槛为 35,000、65,000 和 140,000 级合格积分，或 25、50 和 100…

航空公司习惯于处理危机。让他们感到不太舒服的是同时面临几个重大干扰，每一个干扰都会使其他干扰的管理成本更高。 最新的爆发点是沙特阿拉伯，该国一系列针对机场的致命袭击和对航空业的明确威胁又增加了一层复杂性。 其影响远远超出了飞往该国的航空公司的范围。由于许多西方航空公司已经避开伊朗和伊拉克领空，沙特阿拉伯已成为连接欧洲、亚洲及其他地区国际航班的重要走廊。 现在，即使是这种后备措施看起来也岌岌可危。美国联邦航空管理局（FAA）以军事活动和导航系统干扰为由，警告航空公司在飞往或飞越沙特阿拉伯时要小心谨慎。 “威胁可能对所有高度的飞机构成潜在风险，包括飞越、到达和起飞阶段 Source link